摘要
摘要目前，我国铁路的发展，不论是在行驶速度上，还是安全性或者舒适度上都提出了更高的要求。中国高速铁路工务维修管理对高速铁路的正常运行具有非常重要的意义和作用，为高速铁路的稳定发展创造有利的条件。中国高速铁路建设存在地质结构复杂、线、桥、隧并存、线路平纵面条件差异大等建设难点，给高速铁路的建设和管理带来一定的困难。因此，为满足行车安全和维修技术的需要，实现高速铁路高速度、高密度、高可靠性地运行，现有铁路和轨道的建设标准和工务维修管理模式应不断更新优化。本文对我国高度铁路工务维修管理模式进行研究，着重分析了“三位一体”、管检修合一模式、“管、检、修”分离管理模式，进而探讨出我国高速铁路工务维修管理模式的发展趋势，为我国铁路事业的发展进行理论指导，可供相关人员研究时参考。
出版日期
2018年06月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
