摘要
摘要重庆轻轨3号线与地，铁6号线的地下换乘车站是红旗河沟车站，也是当前全亚洲建设规模最大的地下暗挖车站。依托该项工程，介绍了大型浅埋暗挖洞室主体结构设计方法、支护衬砌设计与施工技术，包括洞群组成、主洞的衔接方式、埋置深度确定、主洞断面设计、高边墙式大断面主洞开挖工法、支护类型等；着重研究了十字交叉节点的结构设计方法，并采用有限元方法进行了结构受力特征分析与开挖过程施工力学计算。通过施工过程的力学分析与结构精细化设计，红旗河沟车站成功建成相关设计施工方法对今后类似超大型地下洞室工程具有一定参考价值。
出版日期
2017年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
