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基于多因素耦合模型的占道停车收费敏感性分析——以重庆渝北区为例

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摘要摘要：随着社会经济快速发展，家用汽车与日俱增。为规范人们停车习惯，减少道路交通拥堵，我市实施占道停车收费管理。本文从机动车拥有量、业态布局、道路饱和度等构建基于多因素耦合停车收费敏感性分析模型，并结合渝北区占道停车收费敏感性分析案例，为制定科学合理的占道停车收费额度提供一定借鉴。

DOI pd566yn247/4496471

作者高兴中

机构地区重庆市市政设计研究院重庆 400020

出处《科学与技术》 2019年7期

关键词占道停车交通拥堵收费管理敏感性分析

分类 [建筑科学][建筑技术科学]

出版日期 2019年12月04日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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