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基于停车场规划的研究

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摘要摘要：本文设计当停车场完成当前位置后若未接收到任何一排的空间，停车场将会根据设计模型立即判别执行一次移动位置，移动到下一步发出空间的一排前。并将空间排布最佳问题转换为一排内一排处于排布状态总空间最短，并假设停车场具有空间的记忆储存功能，为停车场设计“五车一组”设计模型，遍历所有可能的初始 5个一排的空间情况，依据停车场“五车一组”设计模型取车位数最多的初始一排空间顺序，将题目给定的针对不同数量的三组数据带入模型进行求解，得到最多车位 96个的结论。

DOI n4966opq4y/4496611

作者杨森元张亚鹏李世林王浩

机构地区重庆邮电大学自动化学院重庆 400000

出处《科学与技术》 2019年7期

关键词最优排列设计，“五车一组”多步捆绑联动

分类 [建筑科学][建筑技术科学]

出版日期 2019年12月04日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）