摘要
摘要 : 道路基层是道路结构中的主要部分，位于路基和道路面层之间，在路面结构中起主要承重作用。基层根据力学性能一般划分为：柔性基层（如级配碎石基层）、半刚性基层（如二灰碎石基层）和刚性基层（如混凝土基层）。柔性基层强度低但不易裂缝，刚性基层强度高但易裂缝，半刚性基层介于两者之间。根据结合料类型又可分为：无结合料（如级配碎石）、无机结合料（如二灰稳定碎石）、有机结合料（如沥青稳定碎石）。无机结合料的粘结力不如有机结合料强，但是无机结合料的强度会随龄期逐渐增加，而有机结合料一般随龄期的增加而逐渐老化，因而强度逐渐降低。石灰粉煤灰稳定碎石基层是公路与城市道路工程中普遍采用的一种基层类型，该种基层类型属于半刚性无机结合料基层材料。
出版日期
2020年04月29日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
