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高速铁路电力配电所无功补偿研究

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摘要摘要：铁路电力供电系统贯通线路通常采用电缆线路，由于电力电缆的分布电容大，对地的电容电流相应增大 ,较大的容性无功功率将会导致配电所功率因数较低，因此为了提高功率因数，采取无功补偿方案是高速铁路供电系统正常运行的必然选择。

DOI pj03qx2yjy/4605527

作者陈振姚健马平远

机构地区中国铁路济南局集团有限公司青岛供电段山东省青岛市 266000

出处《中国电业》 2020年02期

关键词

分类 [经济管理][产业经济]

出版日期 2020年05月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

中国电业

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