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浅谈水泥稳定砂类土配合比设计

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摘要摘要：砂类土的成分中缺乏黏土矿物，干燥时成散粒状态，无塑性，都具有单粒结构；故砂类土用于路基填筑时可塑性及持水性均较差，施工中需进行改良处理；依托京港澳高速双湖大道互通式立交工程进行水泥稳定砂类土配合比设计，确定最大干密度及最佳含水量等控制指标。

DOI 54kygz02dk/4636057

作者陈云峰

机构地区中铁十五局集团城市建设工程有限公司河南省洛阳市 100855

出处《建筑实践》 2020年04期

关键词水泥稳定砂类土新建高速公路配比

分类 [文化科学][]

出版日期 2020年06月05日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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