摘要
摘要: 在我国快速发展过程中,车辆在我国不断增多, 工程车辆现有问题中比较突出的就是耗能过高,本文将以装载机定变量节能 液压 系统为研究对象,在 Amesim 以及 Adams 工作系统的基础上建立了机液耦合仿真模型,并且研究了定变量液压系统的动态性能特征,以此得到新系统的相关功率分配结果。进而借助定变量 液压 系统能耗量的对比实验,来阐明定变量液压系统能够大幅度减轻高压溢流,并降低大流量的能耗。通过相关实验数据所得,定变量 液压 系统的耗油量比定量 液压 系统的耗油量减少 14.5% ,节能性能良好,进而以此为定变量 液压 系统的有效改善提供有力参考。
出版日期
2020年08月04日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)