摘要
航运市场上广泛流传着干散货市场“2008年再次兴旺”的说法。对于以海岬型船为主的市场,日本船公司的负责人认为,2007-2008年间可能会出现第二个顶峰,海外船公司和金融机构的报告也指出了这一点。造成船舶供求紧张的主要原因很多,它们支撑了这种兴旺见解。现在的干货市场处于历史的高水平,在超过船公司的合算点的水平变化,但已从2003-2004年的顶峰大幅下滑。在这种情况下,有些船公司已根据2008年前后市场将再次兴旺的看法摸索开展业务。
出版日期
2006年11月21日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)