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轨道车辆侧墙蒙皮工艺研究

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摘要摘要：铁路全封闭长、大车辆侧墙蒙皮一般采用 2.5mm 高强钢板，以实现整车结构强度大、运行风阻小等目的。围绕侧墙整板蒙皮张拉工艺展开研究，通过理论分析设计制造了新型蒙皮张拉机，优化了蒙皮张拉工艺。采用新工艺后，蒙皮板焊接失稳变形等问题被有效消除，保证了整车制造质量。蒙皮除了具有防护和增强强度的作用外，还起到了装饰客车、表现整车外部形状特征的作用。因此，车身蒙皮制作质量的好坏直接影响整车的外观和性能。车身蒙皮的制作受材质、蒙皮与骨架连接方式、自身的形状结构、蒙皮类型、生产批量等条件制约。

DOI ojnegk1ljr/4828537

作者张守凤

机构地区长春轨道客车股份有限公司

出处《工程管理前沿》 2020年16期

关键词蒙皮薄板失稳张拉工艺结论分析

分类 [天文地球][工程地质学]

出版日期 2020年09月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）