摘要
摘要：路桥过渡段病害是由于刚性结构与柔性地下楼板的差异，在交通压力下容易产生不均匀的调节，导致车辆通过时冲击较大，造成桥头明显颠簸，工程实践表明，路桥过渡区病害与其他路段有明显区别，养护维修困难，施工时间长，严重影响了路桥的行车舒适性、安全性和使用寿命。同时，传统的养护体制原则上难以解决车辆撞击桥头的问题，这往往会造成二次影响，对地铁和有轨电车区间过渡段的施工工艺进行检测，本文将对路桥过渡段的施工工艺和差异化控制技术进行研究。将其应用于高速公路桥梁跨越线施工过程中，检验其沉降控制效果。公路桥梁过渡段病害是由于刚性结构与柔性路基的差异，在交通荷载作用下容易形成不均匀的规则，在此基础上对路桥过渡段的施工工艺进行研究，以供参考。
出版日期
2020年09月28日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
