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西门子Avanto型车运行在法国国有铁路上（SNCF）——第一台25kV、50Hz电车-干线双系统车

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摘要电车-干线车的历史，或者称为双系统城轨车的历史是1992年开始于德国卡尔斯鲁厄市的．当时有10辆车投入在该市至Bretten的线路上。在此期间包括卡尔斯鲁厄市区及其周边有500km长的线路。1997年开始，在萨尔布吕肯市又增加了第二个双系统城轨车，运行的线路长有25km。2006/2007年开始，在德国黑森州又建了第3个双系统，运营的线路长大约有100km。电车一干线车是一种城轨车，在城内它作为电车运行，离开市区到干线铁路上仍然能够继续运行。德国的3个使用双系统车的城市架线电压为15kv、16．7HZ和600／750VDC。

DOI 54k25l734k/487209

作者 Harry Hondius;姜寄复（翻译）池耀田（校对）

机构地区不详

出处《电气牵引》 2006年2期

关键词干线铁路双系统运行电车国有铁路西门子

分类 [电气工程][电力电子与电力传动]

出版日期 2006年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

电气牵引

2006年2期

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