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沥青路面半刚性基层异步连续摊铺技术可行性研究

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摘要摘要：针对传统摊铺沥青路面层间连接状况差、施工效率低、易造成半刚性基层的早期破坏等不足，本文根据水泥稳定碎石和二灰土在不同龄期下的抗压回弹模量，开展一种典型路面结构基层与底基层之间异步连续摊铺技术的可行性研究，结果表明：在控制施工车辆轴载为100KN时，基层、底基层异步连续摊铺7天后可铺设面层；当施工车辆的轴重控制在120KN左右，基层、底基层异步连续摊铺14天后可铺设面层。

DOI 7dm0p6pejn/4977230

作者刘俊琴李东尔

机构地区义乌工商职业技术学院，义乌，322000

出处《中国教工》 2020年17期

关键词异步连续摊铺技术半刚性基层 KENPAVE

分类 [文化科学][教育学]

出版日期 2020年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）