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《车辆与动力技术》
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2007年1期
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基于MRF-油气阻尼器的履带车辆半主动悬挂模型与分析
基于MRF-油气阻尼器的履带车辆半主动悬挂模型与分析
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摘要
现代战争中悬挂系统对履带车辆机动性的意义非常重大,而刚度和阻尼系数同时可调的半主动悬挂将是悬挂系统发展的方向.文章设计了由油气弹簧和叶片式磁流变阻尼器组成的半主动悬挂的结构,并分别基于平板模型阻尼器和单气室高压气缸推导了阻尼力和刚度的计算公式,分析了影响因素.结论表明新的半主动悬挂系统刚度和阻尼系数可调范围能满足在不同路面工况下车辆对减振的要求,并具有Fail-safe功能.
DOI
34gmgyyo49/502479
作者
冯占宗;陈守华;刘峻岩;徐海威
机构地区
不详
出处
《车辆与动力技术》
2007年1期
关键词
履带车辆
磁流变液
叶片式阻尼器
油气半主动悬挂
分类
[兵器科学与技术][武器系统与运用工程]
出版日期
2007年01月11日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
车辆与动力技术
2007年1期
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