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日本直线电机牵引地铁钢轨波形磨耗的对策

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摘要 1991年采用直线电机车辆的大江户地铁线开通不久，在半径160m的曲线区间上，由于钢轨的波形磨耗（图1）产生了噪声，降低了乘车舒适度。为此，日本东京都交通局、日本运输省交通安全公害研究所以及日本地铁协会开展了专门的调查研究工作，并提出了有效防止钢轨磨耗和降低噪声的措施。

DOI wjv586y9d7/503902

作者阳建鸣（编译）

机构地区不详

出处《现代城市轨道交通》 2007年2期

关键词钢轨磨耗波形磨耗直线电机地铁线日本牵引

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2007年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

现代城市轨道交通

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