摘要
摘要：随着我国经济的快速发展，对公路等基础设施工程建设的重视程度和投入力度不断加大，而我国部分地区的地质条件比较复杂，同时由于公路是线状结构物，路基双层隧道弃方量较大，山体挖方量较大，为达到环保、节约土地等目的需要大量采用高填方路基技术。所以，在实际施工时，应该对路基沉降问题以及控制技术等加以重视。对此，本文分析了高填方路基施工中施工要点以及技术管理等问题，开展施工活动时应该科学选择试验路段、认真研究施工方法以及注重顶层处理。同时介绍了几种沉降量测量方法，比如，三点法、曲线拟合法、Asaoka法、遗传法以及灰色系统法等。并以灰色系统法为例，深入介绍了该方法，同时获得预测模型，可以用于高填方路基沉降量预测工作中。最后，介绍了几种沉降控制施工技术的应用，例如强夯加固技术。在应用该技术过程中相关人员需要充分控制锤形、锤径等参数，科学选择填筑方法，将含水量控制在7%—8%范围内，并且需要对有效控制施工工序、施工检测工作等才能够有效保证地质质量。
出版日期
2021年02月26日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
