摘要
摘要：我国高铁客流呈季节性变化进行动态调整有利于降低运维成本。同时动车组系统为复杂耦合系统，部件衰退过程存在故障相关性，维修活动间存在经济相关性，若制定维护策略时忽略部件间故障、经济相关性将不利于其准确制定与可靠建模。成组维护是多部件系统维护的重要方法之一，目前的静态成组方法并不能适应不同时段内运量需求变化，而动态成组方法将系统生命周期划分为一系列短期维修决策区间，通过决策区间不断滚动更新获得时变工况影响下的动态成组方案。但现有的动态成组策略多与经济相关性结合，对部件间的故障相关性研究常见于静态成组策略研究。出了一种基于couple函数的故障相关分析方法，但当系统部件较多时解析模型较为复杂。于依赖概率矩阵对部件间的复杂相关性进行了研究，对历史故障数据的依赖性较高。而故障链理论能较好的分析复杂系统内部件间故障传播过程，有利于系统内部件可靠度准确建模。
出版日期
2021年04月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
