摘要
摘要：牵引装置是高速动车的重要组成零部件，传递着转向架和车体间的制动力和牵引力，由于牵引装置的构成尺寸、载重及产品的数据随机发生着变化的特点，在牵引装置生产制造、组装使用的过程中，分散着牵引装置的寿命，因此研究机车牵引装置的可靠性灵敏度是非常重要和有意义的。本文根据高速动车牵引装置的定义、组成展开分析，各部件对牵引装置的灵敏度分析可靠性的实际影响程度。同时对动车组的牵引装置的可靠性和灵敏度问题进行了深入研究。建立了专门的有限元分析的分析模型，应力和疲劳寿命的响应值得到了呼应，可靠性分析中的隐式极限状态方程问题叶子啊使用实验设计的方法中得到解决，服从分布数据的牵引装置的可靠性和灵敏度也通过一次二阶矩法得到论述，分布参数的牵引装置被引入的摄动法的级数进行了可靠性的分析。在这些完成的基础上，对牵引装置进行了可靠性优化设计和稳健设计的预想。
出版日期
2021年04月29日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
