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关于路基渗水盲沟钻孔成孔技术研究

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摘要摘要：新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线为设计时速350km的双线客运专线，线路填挖相间。绝大部分为路堑，根据以往施工经验，为保证基床底部防排水，避免造成冻胀现象，在路堑地段设置渗水盲沟，盲沟深度为基底以下2.5m。由于盲沟深度过深，且路基基底为坚硬的安山岩，开槽施工困难，为保证施工进度及质量，因此，经过研究及多次试验，决定采用旋挖钻钻孔的形式对盲沟基槽进行施工，大大提高施工效率。

DOI 2d37rpn849/5220191

作者王洪阁

机构地区中铁上海工程局一公司朝凌铁路二项目部，工程部长

出处《建筑实践》 2021年5期

关键词路堑渗水盲沟基槽开挖旋挖钻。

分类 [文化科学][]

出版日期 2021年05月26日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）