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焊接变形对铁路货车端梁与冲击座铆接间隙的影响

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摘要摘要：铁路货车种类繁多。以往的端壁组焊多采用刚性夹具，需要一套夹具来代替各种夹具。存在夹具准备周期长、利用率低、生产成本高等问题。通过本课题的研究，实现铁路货车端壁装焊夹具的柔性化，是为了适应多品种、小批量、快节奏的市场变化要求，实现不同车型之间的快速生产转移，降低制造成本，为柔性夹具在我国铁路货车生产中的应用提供理论和实践指导。针对铁路专用货车箱梁的结构特点，分析其生产过程中的难点，找出原因，并提出相应的预防措施，以提高产品质量。

DOI rdx39l0kdl/5332149

作者胥广扬

机构地区身份证号：37150219861118**** 山东聊城 252000

出处《城镇建设》 2021年8期

关键词箱形中梁制造工艺焊接变形

分类 [建筑科学][市政工程]

出版日期 2021年07月09日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）