摘要
摘要：编组场是铁路网上集中处理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其他列车作业，其主要任务是根据列车编组计划的要求，大量处理货物列车的解体和编组作业。减速器控制电源是驼峰编组场的特点与核心，在驼峰解体车辆溜放作业中，为保证前后钩车之间的间隔，使溜放车组能够停在调车线的预定地点和同停留车安全连挂，减速器控制电源发挥着重要的作用，减速器控制电源虽然选用冗余模式，分为主用电源和备用电源，但是减速器控制电源主用电源及备用电源不能相互自动切换，当减速器控制电源主用电源故障时，不能及时切换至备用电源，容易造成减速器对正在溜放的车辆失去控制，从而使溜放车辆与前车高速相撞，造成车辆损失。因此本文以减速器控制电源故障案例为例，通过对故障的详细分析查找出减速器控制电源故障的具体原因，并提出其解决方案。以后如遇到类按似减速器控制电源故障问题时可用此方法解决。
出版日期
2021年08月23日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
