摘要
摘要:据国家统计局数据:2020年我国的经济总量约101.6万亿元人民币,私家车拥有量3.67亿辆,2020年中国老年人比例约占总人口的11%。随着经济的快速发展和我国人口结构的变化,我国未来公共交客运交通系统将进一步压缩规模。客运交通运力不断降低,同时区域经济的主要集散功能伴随着物流快递等第三产业的发展在逐渐加强。客运功能将逐渐从人员运送功能转换到服务运输功能,建筑空间的尺度将从适用到舒适便捷的转变,为整合运输资源,客货同场将成为县域经济的主要趋势。
出版日期
2021年10月21日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)