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飞机框肋类钣金零件智能制造技术开发与应用

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摘要摘要：框架肋部的结构特点是腹板、弯边和各种结构元件的组合。弯边为变曲率、变截面、下沉、桁条间隙的结构，大小不一，最长可超过3m。腹板设置有结构元件，例如减轻孔、加强槽和加强插口。车架零件的工艺过程包括落料、成形、热处理、表面处理、校正、检验等主要工序，而橡胶球胆的液压成形是其主要成形工序。框架零件的成形精度由零件毛坯和回弹补偿等参数决定。其中，回弹是影响框架筋钣金件成形质量的主要问题。目前，在模型产品的开发中，零件的制造效率和质量要求逐渐提高。为了使板料卸载后的形状与零件所需的形状一致，最有效的方法是预测和补偿回弹量，建立工艺模型作为模具形状设计的基础。

DOI rdxlgo1ydl/5672101

作者王久杨

机构地区航空工业哈飞黑龙江省哈尔滨市 150006

出处《科学与技术》 2021年19期

关键词智能制造精密成形制造模型知识库框肋零件

分类 [建筑科学][建筑技术科学]

出版日期 2021年11月30日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）