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基于BIM的基坑宽度参数研究

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摘要 [摘要] 根据上海市有关规定，近地铁项目须在地铁侧设置地铁隔离坑，并采用钢支撑轴力伺服系统。当分坑宽度超过某一临界值时，须设置立柱以保证基坑和钢支撑的稳定性。然而在基坑中设置立柱将会增加施工难度，使工序更为复杂，对工期造成延误。本论文研究了如何对分坑宽度进行取值，在不设置立柱的同时尽量减小基坑变形。在实施过程中结合BIM技术，高效精确建立模型，为计算分析结果提供保障。

DOI zdlyg5gp4l/5711164

作者闵绍辉1 帅伟 2 陶玲3 朱钱丰4 龚文睿5

机构地区中国建筑第八工程局有限公司，上海 200135

出处《工程管理前沿》 2021年19期

关键词 [] 钢支撑 BIM 基坑宽度基坑变形控制

分类 [天文地球][工程地质学]

出版日期 2021年12月17日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）