摘要
摘要：在社会经济与科学技术高速发展背景下，各国对飞机性能、外形研究愈加深入，飞机外形设计中，安全性为主要因素，美观性为次要因素，重要的是要确保飞机各项性能。基于此，对飞机型架外形的静气动弹性修正提出了更高的要求，确保飞机在巡航状态飞行过程中，气动性能得以恢复至巡航设计标准。本文将结合网格N-S方程与结构柔度矩阵方法进行耦合求解，寻求飞机静气动弹性最佳计算方法。以静气动弹性变形过程的可逆性为依据，联合飞机器质量分布、巡航飞行重量、发动机推力等设计参数综合探究，尝试提出静气动弹性效应的飞机型架外形修正方法。
出版日期
2021年12月29日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
