摘要
摘要：随着我国交通行业的快速发展，地铁车辆空调系统的需求也在快速增长。同时，用户对地铁车辆空调系统的可靠性、可用性、可维护性、安全性及生命周期成本（LCC）的要求也越来越高。地铁车辆开关时会影响空调系统的能耗，但由于车内外温差小，频繁开关门引起的空调系统能耗增加幅度不大，尤其是地铁站台为封闭空间时，这部分能耗差值很小．地铁车辆运行速度提高后车外表面对流换热系数增大，从车外通过车体壁面传入车内热量增大，进而会增大空调系统能耗，但由于地铁车运辆运行速度不高，对空调系统能耗的影响很小。载客量、新风量、车外环境温湿度对空调系统的能耗影响大。当地铁车辆车外有太阳辐射时，会明显增加空调系统能耗。
出版日期
2022年03月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
