汽轮发电机组凝结水过冷却的原因及其消除措施

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摘要 摘要:现代火力发电厂一般都采用表面式凝汽器,当汽轮机排汽进入凝汽器时,由于空气含量较小,蒸汽在凝汽器中的热交换过程可以看作是纯蒸汽与冷却水之间的传热过程。当蒸汽放出汽化潜热后,仍保持其饱和温度不变的状态下凝结成水,理论上凝结水的温度等于凝汽器压力下的饱和温度,但实际上由于凝汽器的构造和运行上存在的问题,凝结水的温度低于凝汽器排汽压力下的饱和温度,这种现象称为凝结水的过冷却。凝结水的过冷却对发电厂的安全、经济都是不利的,凝结水过冷却,一方面增大了锅炉燃烧煤耗,另一方面使凝结水中含氧量升高,使凝结水线路、低压加热器等设备受腐蚀。凝结水过冷度增大1℃,煤耗率增加0.1%~0.15%,因此,凝汽器在运行中防止凝结水过冷是辅机设备运行人员的一项重要工作。
出处 《中国电业与能源》 2022年1期
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出版日期 2022年04月19日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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