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长大纵坡下共振碎石化路面行为研究

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摘要摘要：在“白改黑”背景下，对共振碎石化路面施工技术进行研究；确定共振碎石化基层模量并构建计算模型，在不同层间接触状态和水平力系数作用下，以层间最大剪应力为评价指标，对长大纵坡下共振碎石化路面的力学行为进行分析，ATB-25层与近碎石化层的层间接触状态对层间最大剪应力影响最大；碎石化后对路面进行碾压可增强碎石化层的密实度和弹性模量，在第一遍和第三遍碾压之前洒水可加强碾压效果，同时帮助表面层细料与水产生的胶结体，实际工程中，应增强近碎石化层胶结体与新建ATB-25层的层间连续性，从而减少长大纵坡下共振碎石化路面出现层间滑移的现象。

DOI wjv2oo1wd7/5856198

作者吴育麒

机构地区中国市政工程中南设计研究总院有限公司湖北省武汉市 430010

出处《城镇建设》 2022年1期

关键词共振碎石化长大纵坡层间接触状态层间最大剪应力层间滑移

分类 [建筑科学][市政工程]

出版日期 2022年04月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）