摘要
摘要：现阶段，桩承式路基在我国高铁路基内应用极为普遍和广泛，文章内基于地震荷载作用下创建了轨道、路基以及地基三维数值计算模型，详细探究了桩承式路基的地震反应特征，全面探究以及分析了桩径桩长和桩间距以及桩身弹性模量等计算参数对于路基地震反应产生的一系列影响情况，并且和自由式路基的地震反应相互比较，经过相关自由式路基地震反应特征表明，地震荷载作用力下的水平X方向向钢轨振动位移幅值较大，路基坡脚处振动反应特征幅值为基床表层的25.2倍，轨道和路基频谱曲线主频单一，而且主频范围是2.5~7.5Hz，和自由式路基比较看出，桩承式路基对于轨道水平方向位移幅值以及加速度幅值都有着一定的增大作用，并且也减少了轨道竖向位移幅值和加速度幅值。
出版日期
2022年04月24日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
