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高烈度震区高速铁路T形刚构桥设计

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摘要摘要：T形刚构桥凭借其跨越能力大、结构受力合理、墩梁固结无需支座等优点在高速铁路建设中得到了广泛应用。本文以（88+88）m高速铁路T形刚构桥为研究对象，建立了有限元分析模型，对位于高烈度震区的预应力混凝土T形刚构桥开展了结构设计研究，并对主墩进行了弹塑性地震反应分析及延性抗震验算。结果表明：结构整体设计合理，主墩延性抗震性能满足规范要求。

DOI 6jr8k6gx45/5893015

作者张振华

机构地区沈阳铁道勘察设计院有限公司，辽宁沈阳110013

出处《工程建设标准化》 2022年2期

关键词高速铁路 T形刚构桥结构设计延性设计

分类 [建筑科学][建筑理论]

出版日期 2022年04月27日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）