高速铁路牵引供电系统谐波及其传输特性研究

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摘要 摘要:在高速铁路牵引供电系统运行阶段,对比电网系统,牵引供电系统具有方式多变、负荷移动等特点,同时系统下多条牵引网线之间分布电容、互感的存在,导致高速铁路牵引供电系统谐波电流传输特性具有高度复杂特点,尽管“交-直-交”动车组的投运一定程度能降低谐波,但牵引供电系统内谐波的传输仍旧是形成谐振过电压的重要因素。本文开展高速铁路牵引供电系统谐波及传输特性分析,在传输特性基础上提出谐波抑制措施,仅以本文研究成果供我国高速铁路在实践工作中借鉴、参考。
出处 《工程建设标准化》 2022年3期
出版日期 2022年05月16日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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