摘要
摘要：随着近年来城市轨道交通蓬勃发展，或许发展太快，或许城市规划滞后等种种原因，原有地下工程与拟建工程存在冲突，在此种情况下需要对原有地下工程进行处理。某拟建地铁区间范围内存在高架桥桥桩侵入盾构隧道，采用主动桩基托换方式对桥桩进行托换。本文结合工程实例，详细介绍了在高架桥下方净空仅有7m的有限空间下桩基托换围护结构形式及施工方式，桩基托换结构形式，顶升过程中全程自动化监测，截断原桩，封桩等一些列施工技术，结果表明原有桥桩、托换梁沉降、变形均在控制设计规范范围内，保证了桥梁的安全，为后续类似施工提供了一定的指导意义。
出版日期
2022年05月21日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
