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地铁车站端头井环框梁内力计算方法研究

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摘要摘要：地铁车站结构整体上为线长形结构，可采用平面应变模型计算车站结构内力。然而地铁车站的局部结构，如端头井，却呈现出较为明显空间受力特征。为研究端头井构件内力的计算方法，本文以端头井环框梁为切入点，结合太原地铁某工程，采用有限元分析的方法，利用Midas GEN软件对端头井环框梁分别建立二维、三维有限元计算模型，最终通过对比两种模型的计算结果，发现地铁车站端头井存在明显空间受力特征，宜采用三维模型计算内力，对环框梁截面设计提出建议，对相似工程有一定借鉴意义。

DOI rdxl8l25dl/5968301

作者张世瑞

机构地区（中铁上海设计院集团有限公司天津分院，天津，300071）

出处《工程建设标准化》 2022年4期

关键词地铁车站，端头井，环框梁，有限元分析

分类 [建筑科学][建筑理论]

出版日期 2022年06月08日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）