摘要
摘要：铁路信号设备是确保行车安全的重要基础设施，是铁路信号系统的关键执行单元，涉及类型多，内部构造复杂，地理位置分散，导致监测难度较大。当前，针对铁路信号设备的监测系统主要包括信号集中监测与道岔缺口监测，二者都是以设备的状态表征作为重点研究对象，以“故障计划修”为基本指导原则，具备故障监测与报警处理能力，且各套监测系统以烟囱式架构进行部署。一方面，资源的整体利用率低，运维投入成本大；另一方面，具有关联的数据存储于不同介质中，存在数据孤岛，且受限于资源条件，一般都不会长时间存储，无法充分挖掘数据的潜在价值。
出版日期
2022年07月06日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
