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从国外部分城市实施交通拥堵费的实践看我国的政策路径选择

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摘要交通拥堵（拥挤）收费是运用价格杠杆实现交通资源的最优配置的一种经济手段。本文在界定交通拥堵（拥挤）费的内涵、分析其经济效应的基础上，通过重点对新加坡、英国、瑞典等国城市交通拥堵（拥挤）费政策主要内容的介绍、实施效应及存在不足的分析，对我国部分特大城市开征交通拥堵（拥挤）费的可行性进行了深入探讨，并提出了我国部分特大城市实施交通拥堵（拥挤）费的具体措施及其应该注意的有关问题。

DOI wjv5l5yqd7/609302

作者赵全新

机构地区不详

出处《杭州研究》 2008年2期

关键词拥堵收费边际成本经济效应

分类 [经济管理][世界经济]

出版日期 2008年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）