摘要
摘要：市政道路建设初期，对道路的规划及其对经济的影响未能做出合理的预测，或者由于土地、政策等问题，既有市政道路的宽度往往不够，特别是在经济发展较快的地区，市政道路已经达到饱和的状态，因此，急需对既有市政道路进行扩建。而在既有道路扩建过程中，新老路基交接处路基的不均匀沉降问题是影响建成后路基整体稳定性的主要影响因素，常见的新老路基交界处的处理技术有台阶加宽及锚杆注浆加固等，而由于原有路基边坡处的压实度不够，在削坡过程中容易引起边坡的崩塌，从而给原有路基造成较大的破坏。本文以安阳某市政道路扩建工程为背景，对既有路基边坡进行注浆加固，并评价不同注浆直径对应的注浆效果，为相关工程提供一定的参考。
出版日期
2022年07月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
