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关于全自动运行线路列车故障救援方案的思考——以宁波轨道交通为例

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摘要【摘要】宁波轨道交通5号线一期是浙江省首条开通运营的全自动运行线路，系统自动化水平的提高使岗位职责、行车组织方案、应急处置程序发生新变化，尤其在无司机值乘的情况下，列车在区间发生故障无法动车，对OCC应急处置能力提出新要求，通过分析对比全自动运行与非全自动运行线路的岗位职责、场景、应急处置流程，思考影响全自动运行列车故障救援效率的因素以及优化措施，保障行车组织安全与效率。

DOI lde2e9pqd3/6164117

作者何虹，陈怡伶，付政

机构地区宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司，浙江宁波 315000

出处《中国科技信息》 2022年6期

关键词全自动运行列车故障救援方案

分类 [][]

出版日期 2022年07月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）