新建铁路双向近接既有快速铁路隧道偏压洞口段工程设计

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摘要 摘要:浦梅铁路武调隧道及疏解线武调1号隧道双向近接既有昌福铁路隧道,净距小、埋深浅且偏压严重,隧道洞口近接段落采用了中间岩柱注浆及锚固桩等围岩加固措施;由于与既有隧道洞口净距较小,两隧道均考虑了与既有洞门相协调的洞门设计,武调1号隧道为保证新建隧道及既有隧道洞门的稳定性及美观,设计了一种置换既有铁路隧道翼墙的新建隧道洞门结构,武调隧道洞口段采用了护拱暗挖下穿既有洞门端墙的设计,洞门及明洞与既有洞门挡墙及端墙进行了密贴设计。
作者 王喆
出处 《工程建设标准化》 2022年8期
出版日期 2022年07月30日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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