摘要
摘要:在我国高速铁路发展速度不断加快的背景下,高铁运输网络对行车调度技术的要求也日趋严苛。尤其是在客运量持续攀升的背景下,高铁行车调度系统需要满足旅客列车运行区段合理性。各列次列车开行对数以及列车抵达、离站的时间点等等,也需要有能力应对更多不同的突发情况、减少列车晚点风险。所以,采用行车指挥自动化的新一代高速铁路调度系统也开始得到了广泛应用,对其发展历程进行梳理与展望,正是下一阶段我国高铁事业走向信息化、自动化、智能化发展的理论基础。
出版日期
2022年08月11日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)