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电气化铁路供电系统电能质量综合补偿技术

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摘要摘要：随着高速/重载铁路的运量、密度、功率的快速发展，这种供电制式供电能力有限，且存在的以负序、谐波为主的电能质量和频繁过分相的问题愈加突出。同时，高速铁路采用全并联AT供电模式，牵引网导线众多且维护难度较高。而直流供电制式可以避免产生上述问题。

DOI ldemz8e9j3/6326541

作者庞敬群

机构地区山东高速轨道交通集团有限益羊铁路管理处山东寿光 262700

出处《城镇建设》 2022年9期

关键词电气化铁路供电系统电能质量综合补偿技术

分类 [建筑科学][市政工程]

出版日期 2022年08月23日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

城镇建设

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