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拉林铁路藏噶隧道大变形影响因素及控制措施研究

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摘要【摘要】本文依托拉林铁路藏噶隧道，分析总结了蚀变花岗岩地层围岩大变形特征，结合地质资料、数值模拟探讨了蚀变花岗岩大变形的影响因素，研究了围岩变形控制措施。结果表明：蚀变花岗岩地层变形量值较大，收敛变形显著且变形持续时间较长，支护结构无法控制围岩变形。花岗岩的蚀变作用是围岩大变形的内在原因，高地应力和支护结构高跨比是主要外在影响因素。现场采用以调整边墙曲率、加强初期支护刚度、加快支护成型、加大预留变形量为主的变形控制措施后，围岩变形得到了有效控制，施工效果良好。研究可为类似工程施工提供参考。

DOI 0dp50pxx42/6435021

作者杨曾

机构地区中铁五局集团第一工程有限责任公司，湖南长沙，410117

出处《工程建设标准化》 2022年11期

关键词单线铁路隧道蚀变花岗岩围岩变形影响因素控制措施

分类 [建筑科学][建筑理论]

出版日期 2022年09月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）