摘要
摘要：液化石油气、压缩天然气等气体燃料成本较低、排放较少，且由于能量强度低和对环境的影响较小等原因，被认为是现代汽车理想的代用燃料。但是燃气汽车性能普遍下降制约了气体燃料的发展。国内外多家单位的大量研究表明，液化石油气和压缩天然气采用液态喷射和直喷的方式，有利于解决燃气汽车动态性能下降的问题。如果将液态液化石油气和压缩天然气直接注入缸内，提高其压缩比，其性能可达到原汽油机的水平，而对于压缩天然气来说则更为突出。缸内直喷技术从根本上解决了预混模式下气体燃料加热空气导致通风效率下降的问题，有效提高了通风效率。液化天然气发动机动力性能具有清洁度高、储能大、安全可靠、续航时间长等优点，比压缩天然气具有更大的发展潜力，是车用天然气燃料开发的主要方向之一。
出版日期
2023年02月07日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
