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湿陷性黄土隧道应力应变特性的离心模型试验研究

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摘要摘要：本文以山西省某隧道断面为研究对象，采用离心模型试验方法，揭示了处于湿陷性黄土中的隧道在黄土遇水湿陷下的应力分布特征及应变规律，为实际工程施工及地基处理方案设计提供依据。结果表明，黄土浸水湿陷后，衬砌的拱顶，拱肩，边墙，仰拱底环向应力均增大，拱脚所受环向应力有所减小，应力变化最大的位置出现在拱脚和仰拱底；隧道基底沉降曲线类似于开口向下的二次抛物线，沉降最小沉降值出现在拱底；浸水后土压力成“W”型分布，土压力增大约12%。变化最大的位置出现在仰拱底的位置。

DOI g4qv0yezd8/6986648

作者田英

机构地区青岛市即墨区公路事业发展中心山东省青岛市 266200

出处《中国科技信息》 2023年2期

关键词湿陷性黄土离心模型试验应力分布沉降特征

分类 [][]

出版日期 2023年04月18日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）