摘要
摘要：咬合桩围护结构作为新型的连续排桩支护，是一种桩身相互切割融合形成的具有防渗作用的连续挡土支护结构，近年来由于其造价相对较低、防水性能较好的特性被广泛应用于一些防渗要求较高的工程中，并在国内外的各大工程中都取得了较好的效果。相关的学者也对咬合桩这一支护方式进行了大量研究，王安龙等其他学者从施工角度分析，咬合桩施工方案的选择、施工工艺及特殊工况的处理等问题；通过模型试验的方式，发现咬合桩极限荷载取决于荤桩的抗弯能力；通过室内试验的方式，提出在模型受弯时，咬合面的强度是保证荤素桩共同变形的关键因素；也从数值模拟的角度建立了咬合桩模型，探究其在基坑开挖过程中的位移情况。基于此，本篇文章对地铁车站咬合桩围护结构的关键施工控制技术进行研究，以供参考。
出版日期
2023年05月25日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
