摘要
摘要:咬合桩围护结构作为新型的连续排桩支护,是一种桩身相互切割融合形成的具有防渗作用的连续挡土支护结构,近年来由于其造价相对较低、防水性能较好的特性被广泛应用于一些防渗要求较高的工程中,并在国内外的各大工程中都取得了较好的效果。相关的学者也对咬合桩这一支护方式进行了大量研究,王安龙等其他学者从施工角度分析,咬合桩施工方案的选择、施工工艺及特殊工况的处理等问题;通过模型试验的方式,发现咬合桩极限荷载取决于荤桩的抗弯能力;通过室内试验的方式,提出在模型受弯时,咬合面的强度是保证荤素桩共同变形的关键因素;也从数值模拟的角度建立了咬合桩模型,探究其在基坑开挖过程中的位移情况。基于此,本篇文章对地铁车站咬合桩围护结构的关键施工控制技术进行研究,以供参考。
出版日期
2023年05月25日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)