摘要
【摘 要】 为充分发挥开/闭式系统及屏蔽门系统的节能优势，根据贵阳市属于温和地区的气候特征，确定贵阳地铁1号线及2号线全线地下车站通风空调均采用复合式通风空调系统。通过对地铁活塞风的计算分析与模拟验证，确定了复合式通风空调系统的站台屏蔽门顶梁通风孔开设方案及电动风阀编组方案，提出了复合式通风空调系统的全年运行模式：空调季节时关闭电动风阀，空调系统根据室内外焓值采用小新风或全新风工况运行；非空调季节时开启电动风阀，关闭空调机组及排风机，利用列车活塞效应对车站公共区通风换气。通过对复合式通风空调系统与屏蔽门系统的全年运行能耗分析，贵阳地铁标准地下车站采用复合式通风空调系统每年可减少通风空调系统运行总能耗约4.03万kWh~10.56万kWh。实测及运营结果表明，复合式通风空调系统既满足地铁公共区室内环境的需求，又能最大限度地降低通风空调系统的运行能耗。
出版日期
2023年07月03日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
