摘要
摘要：我国铁路已经进入高铁时代，快速度、大运量给线路维修检测提出了更高的要求。钢轨探伤技术在铁路钢轨接头线路的薄弱环节，车轮作用在钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大60%左右，由于钢轨制造工艺不良，没有切除钢轨中带有严重偏析、缩孔、夹杂等缺陷，缺陷成片状残留在轨头、轨腰、轨底中,与钢轨纵向平行，呈水平或垂直状态出现轨底裂纹，利用钢轨探伤技术对铁路线路进行检测，发现钢轨内部伤损，在钢轨断裂之前更换钢轨,从而避免火车脱轨事故的发生。由于钢轨探伤技术具有无损伤,灵敏度高,反应快捷等优点,被广泛应用于线路维修检测领域内。
出版日期
2023年07月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
