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混合型模式是公交民营化改革的理性选择

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摘要 “新契约主义”强调以契约合同为核心，但非完全市场化和民营化，而是竞争激励机制与公平民主机制相结合，以实现地方公共服务的有效供给。由于城市人口分布、消费水平、线路竞争度等客观因素的差异，使得我们不能在公交改革上简单地实行“一刀切”。在对公交民营化改革模式的安排上，不能单纯选择一种模式主导改革，而应综合北京和香港城市公交的做法，根据不同情况进行相应组合，灵活地实行公私合作的“混合型模式”。

DOI 5joo8vk3jv/765984

作者邹东升;陈玉涛

机构地区不详

出处《理论探索》 2009年4期

关键词混合型模式公交民营化理性选择

分类 [政治法律][政治学]

出版日期 2009年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）