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速度影响下U型梁噪声特性分析

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摘要摘要：针对日益严重的城市轨道交通噪声问题，本次研究选取重庆某U型梁作为研究对象，建立车-轨-桥耦合动力学模型以及噪声预测模型，并通过实测噪声数据以及模态分析验证模型正确性，并对列车在行驶速度分别为60km/h、70km/h、80km/h、90km/的四种工况下进行仿真，分析四种工况下噪声数据进行时域及频域特性，最后得出U梁噪声辐射规律及衰减规律。结果表明：速度越低，整个系统所辐射噪声值越低，且能更好满足乘客的乘车舒适性要求。

DOI 6jrp2xqxd5/7690639

作者肖思航

机构地区重庆交通大学交通运输学院重庆 400074

出处《未知》未知

关键词 U型梁噪声轨道交通速度

分类 [][]

出版日期 2023年10月18日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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