摘要
摘要：城市化进程的加快使我国交通运输压力与日俱增，公路的实际载荷力度加大，路面与基层磨损破坏加剧，给交通运输的顺畅性与安全性带来诸多阻碍与隐患。公路施工材料的强度、内在结构的稳定性与公路的使用寿命息息相关，普通混凝土的抗拉强度低、韧性差，以普通混凝土为施工材料的公路实际载荷力较低、力学性能不佳，在长时间的车辆荷载压力下易发生路面破损或结构裂缝等问题。对于人流量、车流量巨大的公路而言，当公路出现破损有待修复时，普通混凝土因凝结固化周期较长，会延长公路的修复时间，阻碍故障道路的快速通车与交通流恢复。高性能混凝土是一种由水泥、砂石、粉煤灰、矿物掺合料、外加剂配比混合而成的施工材料，具有良好的耐久性、环保性、抗疲劳性与抗拉强度，将其用作公路施工材料，可提升公路的实际载荷力，改善其力学性能，减少使用磨损，延长公路的使用寿命。同时，将高性能混凝土作为公路损坏的修复材料，可利用其快速凝结固化的特性缩短公路修复时间，在更短的时间内实现公路恢复通车。
出版日期
2023年10月18日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
