摘要
摘要：随着世界民用航空的发展。每年有大量民用客机面临退役，客改货将极大地帮助航空公司用自有飞机提升盈利率，创造更多的商业机会。在顶升飞机的过程中，若飞机两侧千厅顶上升的速度不一致、上升的高度有差异，会导致飞机机身倾斜；随着倾斜程度的增加将会引起抖动，从而导致机翼摆动；如果摆动幅度过大，将会导致机翼根部产生比较大的弯曲应力。目前，一般采用多台千斤顶相互独立控制，需要多人操作，且同步性差，顶起效率低，极大地影响了飞机的维护效率。现在也有采用同步控制方式的千斤顶，每个千斤顶的液压系统是独立的，解决了千斤顶同步控制问题，提升了顶升效率，但其存在需要人员多、转场体积大等问题。
出版日期
2023年11月30日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
